Maanantaille kaksi autoa parempiin lukemiin.

Tämänpäiväisenä työmaana oli BMW 330D E91 vm.2006 EDC16CP35 moottorinohjausyksiköllä. Tehonlisäystä asiakas huomasi ajaessa kyllä ja oli tyytyväinen. Dynolappua mahdollisesti tulossa. Kartan perusteella päättelemäni teholukemat 270+/600nm vääntöä, moottorin vakioteho 231/500. Toinen työkohde oli VW Passat 1.9TDI AVF EDC15P+ moottorinohjausyksiköllä. Auton ecusta Read more…

Edustusautoon ohjelma + dynoajo

Käytimme tänään oman edustusautomme tehonmittauksessa uudella ohjelmalla. Tehonlisäystä yläkierroksille tuli +35hv verrattuna vakiotehokarttaan ja vääntöä +100nm alakierroksille. Dynomittaus piti suorittaa haasteellisesti automaattivaiheston manuaalivaihdon kickdown ominaisuuden takia, joten tulokset eivät välttämättä pidä paikkaansa (saattavat olla alakanttiin). Auton tehdaskartan paras huipputeho saatiin Read more…

Fiat asuntoauton optimointi

Fiat Ducaton 2.8JTD moottorilla varustettuun asuntoautoon toteutettiin tehonlisäys 128hp/300nm -> 154hp/370nm. Kartassa oli otettu huomioon Ducatojen laatikkojen heikkous. Kysy tarjouslomakkeella lisää vastaavanlaisesta työstä.

BMW 530D tietokantojen päivitystä + optimointi

Tämän päiväisenä urakkana oli BMW 2003 530D kaikkien eri moduulien päivitys uusimpiin versioihin + moottorioptimointi päälle. Urakkana tämä auto oli suhteellisen haastava sillä auton valmistuserä oli ensimmäisiä E60 korimalleja (9/2003) erittäin harvinaisella EDC16C1 moottorinohjausyksiköllä. Tarjousta vastaavanlaisesta työstä voi kysyä tarjouslomakkeella.